भारत के इंटरसिटी ट्रैवल बाजार पर अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए इंट्रसिटी स्मार्टबस ने $30 मिलियन का मूल्यांकन $140 मिलियन में किया

भारत में एक तकनीक-सक्षम इंटरसिटी बस प्लेटफॉर्म, इंट्रसिटी स्मार्टबस ने दक्षिण एशियाई राष्ट्र के छोटे शहरों और कस्बों में अपने नेटवर्क का विस्तार करने के लिए 30 मिलियन डॉलर की फंडिंग जुटाई है। A91 पार्टनर्स के नेतृत्व में ऑल-इक्विटी सीरीज डी राउंड में नोएडा स्थित स्टार्टअप का मूल्य $140 मिलियन पोस्ट-मनी है।

भारत में इंटरसिटी यात्रा में तेजी आ रही है क्योंकि अधिक लोग काम और शिक्षा के लिए छोटे शहरों से महानगरों की ओर पलायन कर रहे हैं।

इस मांग को पूरा करने के लिए, नई दिल्ली ने देश के राजमार्ग बुनियादी ढांचे का काफी विस्तार किया है। राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क है 60% से अधिक की वृद्धि भारत सरकार के आंकड़ों के अनुसार, पिछले दशक में, 56,723 मील से 90,847 मील तक।

रेलवे व्यापक होते हुए भी क्षमता-बाधित है और बढ़ती अंतर-राज्यीय यात्रा मांग के साथ तालमेल नहीं बिठा पा रही है। यह लंबी दूरी की सड़क यात्रा को एक महत्वपूर्ण विकल्प बनाता है। फिर भी, राज्य द्वारा संचालित इंटरसिटी बस सेवाएं सीमित हैं और अक्सर विश्वसनीयता और आराम के मामले में कम होती हैं – एक अंतर इंट्रसिटी स्मार्टबस भरने का लक्ष्य है।

सह-संस्थापक और अध्यक्ष कपिल रायज़ादा ने एक साक्षात्कार में कहा कि पारंपरिक ऑपरेटरों के विपरीत, इंट्रसिटी स्मार्टबस स्थानीय बस मालिकों के साथ साझेदारी करके और उनके वाहनों को वास्तविक समय की ट्रैकिंग के लिए मालिकाना हार्डवेयर से लैस करके एसेट-लाइट मॉडल पर चलता है।

स्टार्टअप अपने डिजिटल प्लेटफॉर्म के माध्यम से टिकट बुकिंग और रूट प्लानिंग को भी केंद्रीकृत करता है, जो मांग के आधार पर सेवा आवृत्ति, पिकअप पॉइंट, बोर्डिंग स्टेशन और यहां तक ​​​​कि सीट कॉन्फ़िगरेशन निर्धारित करने में मदद करता है।

रायज़ादा ने टेकक्रंच को बताया कि सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, इंट्रसिटी प्रत्येक बस में प्रशिक्षित कर्मियों को रखता है – जिन्हें “कैप्टन” कहा जाता है। अधिकांश वाहनों में वॉशरूम की सुविधा होती है, और कंपनी ने प्रस्थान पूर्व अनुभव को बेहतर बनाने के लिए चालक दल के कर्मचारियों के लिए वातानुकूलित बोर्डिंग लाउंज भी स्थापित किए हैं।

उन्होंने कहा, “हमारी सभी बसें क्लाउड-कनेक्टेड हैं।” “एक बस ऑपरेटिंग सिस्टम है, जिसे हमने इन-हाउस बनाया है, जो सीसीटीवी, ध्वनि और तापमान स्तर सहित कई मापदंडों की निगरानी और प्रबंधन करता है।”

2019 में स्थापित, इंट्रसिटी स्मार्टबस रेलयात्री ब्रांड के तहत एक ऑनलाइन ट्रेन टिकटिंग प्लेटफॉर्म के रूप में शुरू हुआ। रायज़ादा ने कहा कि उस प्रवेश बिंदु ने टीम को इंटरसिटी यात्रा व्यवहार और सड़क-आधारित गतिशीलता में अधूरी मांग के बारे में शुरुआती जानकारी दी।

उन्होंने कहा, आज, स्टार्टअप के कुल राजस्व में रेलयात्री का योगदान लगभग 10% है, जबकि स्मार्टबस व्यवसाय का शेष 90% है।

इंट्रसिटी स्मार्टबस लगभग 600 दैनिक बस यात्राएं संचालित करती है, प्रत्येक दिन 20,000 से 25,000 यात्रियों को परिवहन करती है – लगभग 700,000 प्रति माह। प्लेटफ़ॉर्म 50 से अधिक स्थानीय बस ऑपरेटरों के साथ काम करता है और प्रत्येक 311 मील से अधिक की औसत यात्राएँ चलाता है। इसकी लगभग 95% सेवाएँ रात्रिकालीन हैं, जो मुख्य रूप से काम, शिक्षा, या आवश्यक नियुक्तियों जैसी गैर-विवेकाधीन यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करती हैं।

स्टार्टअप के आम यात्रियों की उम्र 20 से 45 वर्ष के बीच है, जिनमें छोटे व्यवसाय के मालिक, प्रशिक्षक, सरकारी अधिकारी, बिक्री पेशेवर और छात्र शामिल हैं।

स्टार्टअप हब-एंड-स्पोक मॉडल का अनुसरण करता है और पूरे भारत में 15 से 16 प्रमुख आर्थिक केंद्रों की पहचान की है। यह 15 राज्यों में फैले इन केंद्रों में से 13 से 14 में संचालित होता है। यह नेटवर्क पूरे उत्तर भारत को कवर करता है – जम्मू से लेकर उत्तराखंड तक – और कर्नाटक, तमिलनाडु और आंध्र प्रदेश सहित दक्षिण के अधिकांश हिस्से को।

इंट्रसिटी स्मार्टबस के सह-संस्थापक और सीईओ मनीष राठी ने कहा, “उपभोक्ता को क्या चाहिए, यह समझने के लिए बहुत सारा डेटा खंगालना पड़ता है।” “इसमें ऐसे निर्णय शामिल हैं जैसे बस का लेआउट किस प्रकार का होना चाहिए – क्या यह पूर्ण स्लीपर होना चाहिए, या स्लीपर और सीटों दोनों के साथ एक हाइब्रिड?”

पिछले वित्तीय वर्ष में इंट्रसिटी स्मार्टबस का राजस्व साल-दर-साल 67% बढ़कर ₹5 बिलियन (लगभग $57 मिलियन) हो गया। स्टार्टअप का अनुमान है कि चालू वर्ष में राजस्व ₹7 बिलियन (लगभग $79 मिलियन) से अधिक हो जाएगा। यह पिछले कुछ वर्षों से “ईबीआईटीडीए-पॉजिटिव” रहा है और इस वर्ष इसका लक्ष्य पूरी तरह से लाभदायक बनना है।

नवीनतम फंडिंग के साथ, स्टार्टअप की योजना देश भर में “गहरा और व्यापक” जाने और ग्राहक अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाने के साथ-साथ अपने बेड़े प्रबंधन तकनीक को उन्नत करने की है।

रायज़ादा ने टेकक्रंच को बताया, “देश भर में बस गतिशीलता में बड़ी चुनौतियों में से एक यह है कि लोगों को बसों के बारे में चिंता है। इसे ट्रेनों और उड़ानों के कम चचेरे भाई के रूप में देखा जाता है।” “हम भारत में बसों को यात्रा का पसंदीदा साधन बनाना चाहते हैं।”

वित्तीय वर्ष 2025 में भारत में 223 मिलियन से अधिक इंटरसिटी यात्राएं की गईं, एक के अनुसार हालिया रिपोर्ट ऑनलाइन बस टिकटिंग प्लेटफॉर्म रेडबस द्वारा। इस सेक्टर ने पिछले साल 72,000 से अधिक नए इंटरसिटी रूट जोड़े, साथ ही लगभग 6,400 नई बसें जोड़ीं – क्षमता में अनुमानित 265,000 दैनिक सीटों का विस्तार हुआ।

इंट्रसिटी स्मार्टबस के साथ-साथ, भारत में ज़िंगबस, लीफ़ीबस और फ्रेशबस जैसे नए जमाने के इंटरसिटी बस स्टार्टअप की लहर देखी जा रही है। यूरोपीय दिग्गज फ़्लिक्सबस भी भारतीय बाज़ार में प्रवेश किया पिछले साल की शुरुआत में, इस क्षेत्र में बढ़ती रुचि का संकेत मिला। फिर भी, IntrCity प्रतिस्पर्धा को निष्पादन के बाद गौण मानता है।

राठी ने कहा, “जब सड़क यात्रा की बात आती है तो भारत एक बहुत ही अलग जानवर है। अगर कुछ गलत होने वाला है, तो वह गलत ही होगा।” “हम नेटवर्क-प्रथम कंपनी नहीं हैं। हम परिचालन-उत्कृष्टता-प्रथम कंपनी हैं।”