फेड ने वेमो से ऑस्टिन में स्कूल बसों के बार-बार गुजरने वाली रोबोटैक्सिस के बारे में पूछा

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने ऑस्टिन स्कूल डिस्ट्रिक्ट की रिपोर्ट के बाद वेमो से इसके सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम और संचालन के बारे में अधिक जानकारी मांगी है कि इसकी रोबोटैक्सिस ने इस साल अवैध रूप से 19 बार स्कूल बसों को पार किया है।

में एक 3 दिसंबर का पत्र वेमो को भेजे गए, नियामकों ने इसकी पांचवीं पीढ़ी की सेल्फ-ड्राइविंग प्रणाली और संचालन के बारे में विस्तृत जानकारी का अनुरोध किया। रॉयटर्स था सबसे पहले रिपोर्ट करें पत्र पर, जो दो महीने बाद आया है जब एजेंसी ने वेमो की जांच शुरू की थी कि उसकी रोबोटैक्सिस बंद स्कूल बसों के आसपास कैसे काम करती है।

एजेंसी के दोष जांच कार्यालय (ओडीआई) ने अक्टूबर में अल्फाबेट के स्वामित्व वाली कंपनी में अपनी प्रारंभिक जांच शुरू की, जिसमें एक वेमो स्वायत्त वाहन के फुटेज देखने के बाद एक रुकी हुई स्कूल बस के चारों ओर घूम रहा था – जिसमें स्टॉप साइन बढ़ा हुआ था और रोशनी चमक रही थी – जो अटलांटा में बच्चों को उतार रही थी। उस घटना में, एक वेमो रोबोटैक्सी स्कूल बस के सामने दाहिनी ओर से लंबवत पार कर गई। सड़क पर आगे बढ़ने से पहले स्वायत्त वाहन बस के सामने बाईं ओर मुड़ गया।

वेमो ने कहा है कि बस आंशिक रूप से ड्राइववे को अवरुद्ध कर रही थी और रोबोटैक्सी चमकती रोशनी या स्टॉप साइन नहीं देख सका।

वेमो ने यह भी कहा कि उसने प्रदर्शन में सुधार के लिए अपने बेड़े में एक सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किया है।

वेमो रोबोटैक्सिस द्वारा अवैध रूप से स्कूल बसों को पार करने की रिपोर्ट ठीक होने के बाद भी जारी रही है। ऑस्टिन स्कूल डिस्ट्रिक्ट ने 2025-26 स्कूल वर्ष की शुरुआत के बाद से वेमो स्वचालित वाहनों के अवैध रूप से स्कूल बसों से गुजरने के 19 अलग-अलग उदाहरणों की सूचना दी है। स्कूल जिला एक पत्र में उल्लेख किया गया है वेमो को बताया कि इनमें से कम से कम पांच घटनाएं वेमो के यह कहने के बाद हुईं कि उसने 17 नवंबर को अपना सॉफ्टवेयर अपडेट किया था।

एक ईमेल बयान में, वेमो ने कहा कि सुरक्षा उसकी सर्वोच्च प्राथमिकता है। कंपनी ने यह भी कहा कि डेटा से पता चलता है कि उसकी रोबोटैक्सिस सड़क सुरक्षा में सुधार कर रही है, मानव चालकों की तुलना में चोट से संबंधित दुर्घटनाओं में पांच गुना कमी आई है, और पैदल चलने वालों से जुड़ी दुर्घटनाओं में 12 गुना कम कमी आई है।

बयान में आगे कहा गया, “हमने अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए पहले ही सॉफ्टवेयर अपडेट कर दिए हैं और निरंतर सुधार के लिए प्रतिबद्ध हैं।” “एनएचटीएसए सड़क सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और हम दुनिया के सबसे भरोसेमंद ड्राइवर बनने के अपने मिशन के हिस्से के रूप में एजेंसी के साथ मिलकर काम करना जारी रखेंगे।”

वेमो का तर्क है कि सॉफ़्टवेयर अद्यतनों ने इस क्षेत्र में मानव ड्राइवरों की तुलना में बेहतर स्तर तक प्रदर्शन में सार्थक सुधार किया है।

ऐसा प्रतीत होता है कि ऑस्टिन स्कूल डिस्ट्रिक्ट असहमत है और उसने वेमो को दिन के कुछ निश्चित समय के दौरान संचालन बंद करने के लिए कहा है जब छात्र स्कूल आ रहे हैं और स्कूल जा रहे हैं।

वेमो को जिले के 20 नवंबर के पत्र में कहा गया है, “वेमो के सॉफ़्टवेयर अपडेट स्पष्ट रूप से न तो इरादे के अनुसार काम कर रहे हैं और न ही उतनी तेज़ी से काम कर रहे हैं जितनी आवश्यकता थी।” “हम वेमो को किसी सुधार को लागू करने का प्रयास करते समय अपने छात्रों को खतरे में डालने की अनुमति नहीं दे सकते। तदनुसार, ऑस्टिन आईएसडी की मांग है कि वेमो सुबह 5:20 बजे से 9:30 बजे और अपराह्न 3:00 बजे से शाम 7:00 बजे के दौरान अपने स्वचालित वाहनों का संचालन तुरंत बंद कर दे, जब तक कि अधिक गहन सॉफ़्टवेयर अपडेट पूरे नहीं हो जाते और वेमो गारंटी दे सकता है कि उसके वाहन कानून का पालन करेंगे।”

दोष जांच कार्यालय के साथ संघीय नियामक वेमो को एक पत्र भेजा चार दिन बाद यह नोट किया गया कि इसे ऑस्टिन स्कूल जिले के अधिकारियों द्वारा सतर्क किया गया था। जांचकर्ताओं ने पूछा कि क्या स्कूल डिस्ट्रिक्ट के अनुरोध के अनुसार, वेमो ने परिचालन बंद कर दिया है, क्या उसके सॉफ़्टवेयर फिक्स ने इस चिंता को कम कर दिया है, और क्या वेमो ने रिकॉल फ़ाइल करने की योजना बनाई है?