लंदन के बीचों-बीच करोड़ों रुपये की क़ीमत वाली रूसी सुपरयॉट क्यों ‘फंसी’ है?

सैन डिएगो में हिरासत में रखी गई सुपरयॉट अमाडेआ को बेचने की योजना वहां के अधिकारियों ने बनाई थी, ताकि रख-रखाव पर होने वाले भारी ख़र्च की भरपाई की जा सके और यूक्रेन युद्ध में मदद के लिए धन जुटाया जा सके.

लेकिन इस योजना में बार-बार देरी हो रही है, क्योंकि इस पर क़ानूनी लड़ाई चल रही है कि यह यॉट आधिकारिक रूप से किसकी संपत्ति है.

यूक्रेन के अधिकारियों को भी ऐसी ही मुश्किलों का सामना करना पड़ा. 2022 से उन्होंने क्रोएशिया में हिरासत में रखी रूस से जुड़ी सुपरयॉट रॉयल रोमांस को बेचने की कोशिश की, लेकिन अब तक सफल नहीं हो पाए.

अब तक सिर्फ़ एक सुपरयॉट को ही उस सरकार के अनुरोध पर बेचा जा सका है, जिसने उसे हिरासत में लिया था.

अल्फ़ा नीरो का रख-रखाव एंटीगा और बारबुडा सरकार को हर हफ़्ते 28 हज़ार डॉलर का पड़ रहा था. इसके बाद इस द्वीपीय देश की सरकार ने इसे बेचने का फ़ैसला किया और यह 40 मिलियन डॉलर में एक तुर्की अरबपति ने ख़रीदी.

लेकिन अब इस सौदे पर भी विवाद है. एक प्रतिबंधित रूसी उद्योगपति की बेटी का कहना है कि यह सुपरयॉट उसकी थी. उसने नए मालिक और एंटीगा सरकार पर मुक़दमा कर दिया है.

रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज़ इंस्टीट्यूट के टॉम कीटिंग का मानना है कि सुपरयॉट्स को ज़ब्त करने की कार्रवाई ने पश्चिमी सरकारों का ध्यान उन असरदार क़दमों से हटा दिया, जो सीधे रूस की सैन्य वित्तीय व्यवस्था पर चोट कर सकते थे.

टॉम कीटिंग कहते हैं, “क्या ओलिगार्क पर कार्रवाई करना सही था? शायद हां. लेकिन क्या सब कुछ सिर्फ़ ओलिगार्क के बारे में कर देना सही था? बिल्कुल नहीं. हमें पहले दिन से उन चीज़ों पर ध्यान देना चाहिए था जो वाक़ई मायने रखती थीं.”

क़ानूनी जटिलताएं ही शायद ख़रीदारों को आगे आने से रोक रही हैं, क्योंकि ऐसी यॉट्स के मालिकाना हक़ को दुश्मन देश मान्यता न दें.

कीस्टोन लॉ के प्रमुख और सुपरयॉट से जुड़े मामलों के वकील बेंजामिन माल्ट्बी कहते हैं, “संभव है कि कोई यॉट बिकने के बाद दूसरी न्यायिक सीमा में पहुंचे और वहां के पोर्ट अधिकारी कह दें: ‘आप मालिक नहीं हैं’.”

वह आगे कहते हैं, “क़ानून के पीछे राजनीति और राजनेता होते हैं और उनके अपने फ़ैसले.”